بررسی مشخصات فنی و ساختار موتور تک دیزلی کوپ مدل KD186FSE
تامین نیروی محرکه قدرتمند و پایدار برای ماشینآلات سنگین نیازمند تجهیزاتی با دوام بالا و استهلاک پایین است. موتور تک دیزلی کوپ مدل KD186FSE یک بلوک احتراق داخلی بسیار مقاوم است که دقیقاً برای پاسخگویی به همین نیاز مهندسی شده است.
این دستگاه با تولید توان دائم 10 اسب بخار قدرت فوقالعادهای را در اختیار اپراتور قرار میدهد. یکی از برجستهترین ویژگیهای این مدل عملکرد در سرعت مداوم 1500 دور در دقیقه (rpm) است.
این دور موتور پایین به معنای تولید گشتاور بسیار بالا در سرعتهای کم است که برای راهاندازی تجهیزات تحت بار شدید یک مزیت فنی بزرگ محسوب میشود. کاهش سرعت دوران همچنین موجب کاهش چشمگیر اصطکاک قطعات داخلی پایین آمدن حرارت بلوک سیلندر و در نتیجه افزایش طول عمر مفید دستگاه میگردد.
حجم موتور در این مدل معادل 0.418 لیتر (418 سیسی) است. این حجم سیلندر بالا به موتور اجازه میدهد تا با مکش حجم زیادی از هوا و متراکم کردن آن نیروی انفجار عظیمی را تولید کند. طراحی این سیستم به صورت تک سیلندر هواخنک است.
پرههای خنککننده بزرگی که روی بدنه سیلندر و سرسیلندر تعبیه شدهاند جریان هوای ایجاد شده توسط فلایویل را به سرعت از روی سطح فلز عبور داده و حرارت ناشی از احتراق تراکمی دیزل را به خوبی دفع میکنند. این مکانیزم هواخنک وابستگی دستگاه به رادیاتور و پمپ آب را حذف کرده و ساختار کلی آن را برای محیطهای خشن بهینهتر ساخته است.
تکنولوژی پاشش سوخت انژکتور و راندمان گازوئیل
یکی از نقاط قوت محصولات تولیدی برند کوپ استفاده از فناوریهای پیشرفته در سیستم سوخترسانی است. در مدل KD186FSE شاهد استفاده از سیستم سوخترسانی انژکتور هستیم. بر خلاف سیستمهای قدیمی پاشش مستقیم انژکتور باعث میشود سوخت گازوئیل با فشار بسیار بالا و به صورت پودر کاملاً یکنواخت وارد محفظه احتراق شود.
این پودر شدن دقیق موجب ترکیب بهتر سوخت با هوای متراکم شده و احتراقی کامل و بدون خامسوزی را رقم میزند. نتیجه مستقیم این تکنولوژی کاهش تولید دود سیاه افت رسوبات کربنی روی سوپاپها و بهرهوری بالاتر انرژی است.
به لطف همین سیستم پاشش دقیق مصرف سوخت دستگاه تنها 1.9 لیتر بر ساعت است. این عدد برای یک موتور 10 اسب بخاری دیزلی رقمی کاملاً اقتصادی و مقرونبهصرفه است. دستگاه دارای یک حجم مخزن سوخت 5.5 لیتری است.
با یک محاسبه ساده میتوان دریافت که با هر بار پر کردن کامل باک این دستگاه قادر است نزدیک به 3 ساعت بدون نیاز به توقف و سوختگیری مجدد تحت بار کامل کار کند. این ویژگی برای پروژههای طولانیمدت اهمیت بالایی دارد.
ابعاد فیزیکی وزن و مکانیزم راهاندازی هندل دستی
طراحی شاسی و بدنه موتورهای دیزلی باید به گونهای باشد که بتوانند لرزشهای ناشی از تراکم بالای گازوئیل را مهار کنند. این دستگاه با وزن 48 کیلوگرم دارای ساختاری مستحکم از چدن فشرده و آلیاژهای مقاوم است.
این وزن بالا باعث پایداری دستگاه هنگام نصب روی شاسی ماشینآلات شده و از حرکت یا ارتعاشات مخرب جلوگیری میکند. ابعاد فیزیکی آن شامل 417 در 441 در 494 میلیمتر است که فرمی مکعبی و نسبتاً فشرده به آن میبخشد تا نصب آن در فضاهای محدود آسان باشد.
سیستم راهانداز این مدل از نوع هندلی (کششی دستی) است. روشن کردن یک موتور 10 اسب بخار دیزلی به دلیل تراکم بالای سیلندر نیازمند رعایت اصول خاصی است. اپراتور باید از اهرم فشارشکن (Decompression valve) استفاده کند تا بتواند طناب هندل را به راحتی بکشد و با ایجاد اینرسی کافی در فلایویل موتور را به سرعت راهاندازی کند.
این مکانیزم هندلی ساختار موتور را سادهتر کرده و نیاز به باتری و استارت الکتریکی را از بین برده است که خود باعث کاهش هزینههای نگهداری میشود.
کاربردهای عملی موتور 10 اسب گازوئیلی در صنایع و مزارع
گشتاور بالا و دور موتور 1500 دور در دقیقه این دستگاه را به یک موتور تک ایدهآل برای طیف وسیعی از تجهیزات سنگین تبدیل کرده است. در بخش ماشینآلات فضای باز این موتور یکی از بهترین گزینهها برای نصب روی انواع کولتیواتور و تیلرهای شخمزن است. خاکهای سفت و رسی نیازمند قدرت کشش بالایی هستند و موتورهای بنزینی معمولاً در این شرایط دچار افت توان میشوند اما موتور دیزلی کوپ به راحتی این موانع را پشت سر میگذارد.
علاوه بر این در حوزه کشاورزی از این بلوک قدرتمند برای کوپل کردن با پمپهای آب حلزونی بزرگ سمپاشهای پشت تراکتوری و دستگاههای علوفهخردکن استفاده میشود. در پروژههای صنعتی و ساختمانی نیز این دستگاه به عنوان نیروی محرک بتونیرها (خلاطه) وینچهای بالابر مصالح و کمپرسورهای هوای تسمهای کاربرد فراوانی دارد.
مقاومت بالای قطعات داخلی به دستگاه اجازه میدهد در شیفتهای کاری سنگین و محیطهای پر گرد و غبار بدون افت عملکرد به کار خود ادامه دهد.
استانداردهای نگهداری و تعویض روغن موتور دیزلی
حفظ کارایی و افزایش عمر مفید این دستگاه مستقیماً به کیفیت سرویسهای دورهای بستگی دارد. این موتور دارای حجم مخزن روغن 1.65 لیتر است. استفاده از روغن موتورهای دیزلی با کیفیت (مانند 15W40 یا SAE30 بسته به فصل) امری حیاتی است.
روغن موتور باید در 20 ساعت اول کارکرد که دوره آببندی قطعات محسوب میشود به طور کامل تخلیه و تعویض گردد. پس از آن تعویض دورهای هر 50 الی 100 ساعت کاری (بستگی به میزان گرد و خاک محیط) الزامی است.
همچنین تمیز نگه داشتن فیلتر هوا تاثیر مستقیمی بر راندمان 10 اسب بخار دستگاه دارد. فیلتر کثیف باعث کاهش ورود هوا افت قدرت و افزایش دود خروجی میشود. این محصول شرکتی با شش ماه گارانتی و پنج سال خدمات پس از فروش ارائه میشود که نشاندهنده اصالت قطعات و پشتوانه قوی تامین لوازم یدکی در بازار است.
با رعایت دقیق این دستورالعملهای ساده موتور شما سالها با حداکثر قدرت به چرخه تولید و کار ادامه خواهد داد.
سوالات متداول
آیا این موتور تک دیزلی کوپ KD186FSE برای نصب روی کولتیواتور مناسب است؟
بله این دستگاه با تولید 10 اسب بخار قدرت و گشتاور بسیار بالا در 1500 دور در دقیقه یکی از بهترین گزینهها برای نصب روی شاسی تیلرها و ماشینآلات شخمزن سنگین است.
میزان مصرف سوخت این دستگاه در ساعت چقدر است؟
به لطف استفاده از سیستم پاشش انژکتور دقیق میزان مصرف گازوئیل این موتور در حالت کارکرد نرمال تنها 1.9 لیتر بر ساعت است که عددی بسیار اقتصادی محسوب میشود.
برای سرویس دورهای چه مقدار روغن درون موتور باید ریخته شود؟
حجم دقیق مخزن روغن این مدل 1.65 لیتر است. برای عملکرد صحیح توصیه میشود از روغنهای استاندارد دیزلی استفاده کرده و سطح آن را با گیج پیش از روشن کردن بررسی کنید.
سیستم راهاندازی این دستگاه الکتریکی است یا دستی؟
این مدل مجهز به سیستم راهاندازی هندلی است. برای روشن کردن راحت دستگاه باید از اهرم فشارشکن استفاده کنید تا طناب هندل بدون فشار اضافی و به نرمی کشیده شود.
آیا قطعات یدکی این مدل در بازار به راحتی یافت میشود؟
بله برند تولیدکننده این دستگاه کاملاً شناخته شده است و این محصول با پنج سال خدمات پس از فروش ارائه میشود بنابراین تمامی قطعات مصرفی و یدکی آن در بازار به راحتی قابل تامین است.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.